1337) دنیا میرے اگے

 

میگلیو ٹرین کا بہتر تجربہ

چین نے ایک نئی انتہائی تیز رفتار میگلیو ٹرین کا تجربہ کیا ہے، جو 621 میل فی گھنٹہ یا (1,00 کلومیٹر فی گھنٹہ) رفتار تک سمجھ کی صلاحیت رکھتا ہے۔

ایک شاندار میکیوکی سپر میں اس ٹیسٹ 2 کلومیٹر دور لووم پاول لائن میں ایک کنڈکنگگل گاڑی کا استعمال کیا۔

ٹرین نے کنٹرول نیویگیشن، مست معطلی، اور محفوظ رکنے کا رویہ کیا، یہاں تک کہ مڑے ہوئے بھی۔ اس نے فیصلہ شدہ قیمتوں سے اپنی زیادہ رفتار کو روکا اور پہلے کو اندر رکھا۔

تمام نظام توقع کے مطابق چل رہے تھے، اور مماثل سے نقل و حرکت اور نظریاتی رفتار۔ ٹیسٹ نے یہ ثابت کیا ہے کہ ایک طویل عرصے سے ویکیوم ماحول کو قائم کیا جا سکتا ہے اور مؤثر طریقے سے بھی تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور یہ سپر کنڈکنگ نیویگیشن کنٹرول سسٹم اور کوآرڈینیشن ماحول میں اچھی طرح سے کام کرتے ہیں۔

سپر ٹینکر سی وائز جائنٹ

(سمندر کی طرف جائنٹ)

 ٹائٹینک سے دوگنا لمبا۔ حقیقت، یہ اتنا بڑا تھا کہ نہ انگلش چینل، نہر سوز، اور نہ پاناما کینال میں جا سکتا ہے۔ لمبائی کے ساتھ 

سمندر کی طرف

 اب تک کا سب سے طویل خود سے چلنے والا جہاز 

سمندر کی طرف جائنٹ 

آپ کے پاس 564,763 ٹن کا سب سے بڑا ڈیڈ ویٹ ٹن بھی ہے۔ 16.5 ناٹس (30.6 کلومیٹر فی گھنٹہ؛ 19.0 میل فی گھنٹہ) کی نسبتً زیادہ رفتار سے بیرل خام تیل۔ دو متسوبشی سٹیم ٹربائنز نے شاندار 50,000 ہارس پاور فراہم کی ۔ رفتار سے، 

سمندر کی طرف جائنٹ 

کو رکنے کے لیے 9 کلومیٹر (5.5 میل) کی ضرورت ہے اس کے لیے روڈر کا وزن 230 ٹن، پروپیلر کا وزن 50 ٹن اور لنگر کا وزن 36 ٹن۔ حیرت یہ ہے کہ اس کے لیے صرف 40 افراد کی ضرورت ہے۔

چاول کی کاشت سے لے کر کٹائی صرف 75 دن 

چینیوں کی پہلی بار شمال مغربی چین کے سنکیانگ ایغور خودمختار علاقے کے ہوٹن پریفیکچر میں صحرائی گرین ہاؤسز میں تیز رفتار افزائش نسل والے چاولوں کو کامیابی کے ساتھ تیار کیا گیا ہے، جس کی بدولت چاول کاشت سے لے کر کٹائی تک صرف 75 دن ہیں۔ ہو جاتی ہے۔

روایتی طور پر چاول کا عمل 120 دن زیادہ ہوتا ہے۔ اس تکنیک سے چاول کے بڑھنے کے عمل میں تقریباً 40 فیصد کمی ہوتی ہے، جس سے صحرائی انتخابی سال میں چینی بھر کاشت تیز افریقی نسل ممکن ہوتی ہے، کہ قوم کے انسٹی ٹیوٹ (یو بے)، ایگریکلچرل سائنسز آف ایگریکلچرل سائنسز نے بتایا۔

 ای یو اے نسل کے معیار کو یانگ چیچانگ وضاحت کی کہ چاول کی تیز افزائش بنیادی طور پر عمودی بے زمین کاشت سے حاصل کی جاتی ہے، جس میں درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے، مصنوعی ایل ڈی کے نکلنے کے ساتھ۔ ذہین اضافی روشنی اور غذائیت کی تنظیم تکنیکوں کا استعمال شامل ہے۔ ان حالات سے چاول میں ضیائی تالیف کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے جلد پھل اور بالیاں نمودار ہونے میں مدد ملتی ہے۔

سرنگوں کے لیے خودکار ریسکیو سسٹم

ایرو اسپیس سائنس اینڈ چائنا انڈسٹری کارپوریشن (سی اے ایس آئی سی) نے کہا کہ اس کے سرنگوں کے لیے بغیر پائلٹ کے ڈرائیور ریسکیو سسٹم تیار ہے ... کیسک کے مطابق، ہائی وے ریسکیو کے مقابلے میں، ٹنل ریسکیو کو بہت سی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، مشکلات کی پیچیدگیاں، ادراک کی صلاحیتوں میں کمی، سیٹلائٹ سگنل کی کوریج کی عدم موجودگی، ممکنہ حد تک رسائی اور موثر رسائی۔ نیوی گیشن ٹولز کی کمی، کے مطابق۔ کیسک محققین نے کلیدی تکنیکی تک رسائی حاصل کرنے پر قابو پا لیا، جیسے کہ خود مختار سرنگ، راڈار میں نیوکلیئر کا نظام معلوم کرنے اور اس سے خود کو منصوبہ بندی، ٹنل مواصلات کی ترسیل اور کم اونچائی پر فائٹنگ سے متعلق

سب سے بڑا کارگو ڈرون

انجینئرز نے چین کا ابھی تک کا سب سے بڑا کارگو ڈرون ایک ٹیسٹ رن پر بھیجا جبکہ ایک ہیلی کاپٹر ٹیکسی نے شنگھائی تک جلد ہی کھلے جانے والے 100 کلومیٹر (62 میل) راستے پر آسمان کی طرف روانہ کیا، جس نے ملک کے پھیلتے ہوئے نچلے حصے کے لیے نئے سنگ میل کی بنیاد رکھی ... سرکاری میڈیا کی رپورٹ کے مطابق، 2 میٹرک ٹن کی پے لوڈ کی گنجائش کو پیک کرتے ہوئے، ریاستی مالی اعانت سے چلنے والے 

Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co

 کی طرف سے تیار کردہ جڑواں انجن والے کارگو ڈرون نے اتوار کو جنوب مغربی صوبہ سچوان میں اپنی افتتاحی پرواز کے لیے روانہ کیا جو تقریباً 20 منٹ تک جاری رہی۔16.1 میٹر (52.8 فٹ) کے پروں اور 4.6 میٹر (15 فٹ) کی اونچائی کے ساتھ ٹینگڈن کا بنایا ہوا ڈرون، دنیا کے مقبول ترین ہلکے طیارے، چار سیٹوں والے سیسنا 172 سے تھوڑا بڑا ہے۔دنیا کے سب سے بڑے ڈرون بنانے والے ملک میں مینوفیکچررز پہلے سے زیادہ بڑے پے لوڈز کی جانچ کر رہے ہیں جبکہ ٹرانسپورٹ کمپنیاں ہوائی ٹیکسی خدمات کا منصوبہ بنا رہی ہیں انسان اور بغیر پائلٹ دونوں، کیونکہ چین نے فضائی حدود کو ڈھیل دیا ہے اور کم اونچائی والی معیشت کی تعمیر کے لیے مراعات دی ہیں۔ اس کے ایوی ایشن ریگولیٹر نے 2030 تک 2-ٹریلین یوآن ($279-بلین) کی صنعت کی پیش گوئی کی ہے، 

اڑنے والی کار

 جاپان نے دنیا کی پہلی کامیاب اڑنے والی کار کے ڈیزائن میں اہم پیش رفت کی ہے۔  سکائی ڈرائیوں جیسی کمپنیوں نے ایسے پروٹو ٹائپ تیار کیے ہیں جو زمین پر ایک کمپیکٹ، الیکٹرک گاڑی کے طور پر کام کرتے ہوئے، ہیلی کاپٹر کی طرح عمودی طور پر ٹیک آف اور لینڈ کر سکتے ہیں۔ ان اڑنے والی کاروں کو شہری نقل و حرکت کے مستقبل کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جو ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرکے اور سفر کرنے کے نئے، موثر طریقے پیش کرکے نقل و حمل میں ممکنہ طور پر انقلاب برپا کرتی ہیں۔